今回は京都産業大学を紹介します。
京都産業大学 (京産大) は京都市内の山間にキャンパスがあります。
いわゆるワンキャンパス制で、全ての京産大生が同じキャンパスに通います。
そんな京産大は産近甲龍 (京都産業・近大・甲南・龍谷) と呼ばれる大学群に属しており、ランク (関西版) は
摂神追桃 (摂南・神戸学院・追手門学院・桃山学院) 超え
同志社・ 関関立 (関大・関西学院・立命館) 未満。
といった位置付けです。
東京でいうところの日東駒専 (日大・東洋・駒澤・専修) と同ランクです!
なお京産大のキャンパスは専修大学 生田キャンパスと似ており、理系学部が小規模な点まで似ています。
ですがキャンパスは京産大の方が広く、*偏差値・学費も京産大の方が低いので、かなりコスパの良い大学と言えます!
偏差値45が綺麗に並んでいます!
偏差値45というのは日東駒専・産近甲龍では低めです。
もし産近甲龍という大学群がなければ、京産大は危うくFラン以上近大 (日大) 未満になっているところでした。
関大に迫る勢いをみせるもののなかなか差が縮まらない近大と*リベラルアーツ5学園 (学習院・成蹊・成城・武蔵・甲南) に属する甲南は、産近甲龍として括られるのは不本意かもしれませんが、京産大は正直助かっているのではないでしょうか。(龍谷は中立)
ですので京産大と偏差値が同程度の大阪経済・関西外大・神奈川・東京経済・武蔵野といった大学を選んでしまうと、世間では
あっ、ニッコマ・サンキン未満ね。
というレッテルを貼られかねません!
キャンパスの概要
所在地 京都市北区上賀茂本山
学生数 約15,500名 (男女比 6.5 : 3.5 文理比 9 : 1)
校地面積 *259,078㎡
交通アクセス
地下鉄「国際会館」駅 → 京都バス (40系統) で京都産業大学
地下鉄「北大路」駅 → 市バス (北3号系統) または京都バスで京都産業大学
京阪電鉄「出町柳」駅 → 叡山電車「二軒茶屋」駅 → 二軒茶屋シャトルバス (無料) で京都産業大学
上賀茂神社 → 上賀茂シャトルバス (無料) で京都産業大学
全学部 *実就職率 (就職者 ÷ 卒業者) 大学院進学率 (大学院進学者 ÷ 卒業者) | ||
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年度 | 実就職率 | 大学院進学率 |
2023 | 87.7% | 3.8% |
2022 | 86.2% | 3.9% |
2021 | 84.4% | 3.3% |
*旧 コンピュータ理工学部・総合生命科学部を含む |
経済学部
学生数 約2,600名 (男女比 8.5 : 1.5)
入学定員
経済 625名
2024年度 学費 | |
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1年次 | 2,3,4年次 |
1,092,500 | 1,068,500〜1,078,500 |
実就職率 (就職者 ÷ 卒業者) 大学院進学率 (大学院進学者 ÷ 卒業者) | ||
---|---|---|
年度 | 実就職率 | 大学院進学率 |
2023 | 90.8% | 1.2% |
2022 | 90.2% | 0.9% |
2021 | 87.8% | 0.8% |
経営学部
学生数 約2,800名 (男女比 7 : 3)
入学定員
マネジメント 670名
2024年度 学費 | |
---|---|
1年次 | 2,3,4年次 |
1,092,500 | 1,068,500〜1,078,500 |
実就職率 (就職者 ÷ 卒業者) 大学院進学率 (大学院進学者 ÷ 卒業者) | ||
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年度 | 実就職率 | 大学院進学率 |
2023 | 93.0% | 0.5% |
2022 | 91.5% | 0.7% |
2021 | 87.8% | 1.0% |
法学部
学生数 約2,500名 (男女比 7.5 : 2.5)
入学定員
法律 410名
法政策 185名
学部計 595名
2024年度 学費 | |
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1年次 | 2,3,4年次 |
1,092,500 | 1,068,500〜1,078,500 |
実就職率 (就職者 ÷ 卒業者) 大学院進学率 (大学院進学者 ÷ 卒業者) | ||
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年度 | 実就職率 | 大学院進学率 |
2023 | 88.3% | 2.0% |
2022 | 88.3% | 2.1% |
2021 | 84.4% | 1.4% |
現代社会学部
学生数 約1,900名 (男女比 5.5 : 4.5)
入学定員
現代社会 300名
健康スポーツ社会 150名
学部計 450名
2024年度 学費 | |
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1年次 | 2,3,4年次 |
1,155,500 | 1,140,500〜1,150,500 |
実就職率 (就職者 ÷ 卒業者) 大学院進学率 (大学院進学者 ÷ 卒業者) | ||
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年度 | 実就職率 | 大学院進学率 |
2023 | 89.4% | 2.3% |
2022 | 87.9% | 1.6% |
2021 | 87.5% | 2.4% |
国際関係学部
学生数 約800名 (男女比 5 : 5)
入学定員
国際関係 200名
2024年度 学費 | |
---|---|
1年次 | 2,3,4年次 |
1,255,500 | 1,240,500〜1,250,500 |
実就職率 (就職者 ÷ 卒業者) 大学院進学率 (大学院進学者 ÷ 卒業者) | ||
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年度 | 実就職率 | 大学院進学率 |
2023 | 93.4% | 1.1% |
2022 | 94.3% | 1.3% |
外国語学部
学生数 約1,700名 (男女比 4.5 : 5.5)
入学定員
英語 120名
ヨーロッパ言語 175名
アジア言語 130名
学部計 425名
2024年度 学費 | |
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1年次 | 2,3,4年次 |
1,185,500 | 1,170,500〜1,180,500 |
実就職率 (就職者 ÷ 卒業者) 大学院進学率 (大学院進学者 ÷ 卒業者) | ||
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年度 | 実就職率 | 大学院進学率 |
2023 | 87.4% | 0.9% |
2022 | 79.8% | 1.8% |
2021 | 82.9% | 1.2% |
文化学部
学生数 約1,300名 (男女比 4.5 : 5.5)
入学定員
京都文化 150名
国際文化 170名
学部計 320名
2024年度 学費 | |
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1年次 | 2,3,4年次 |
1,185,500 | 1,170,500〜1,180,500 |
実就職率 (就職者 ÷ 卒業者) 大学院進学率 (大学院進学者 ÷ 卒業者) | ||
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年度 | 実就職率 | 大学院進学率 |
2023 | 86.8% | 3.1% |
2022 | 86.9% | 1.2% |
2021 | 87.0% | 0.8% |
理学部
学生数 約600名 (男女比 7.5 : 2.5)
入学定員
数理科学 55名
物理科学 40名
宇宙物理・気象 40名
学部計 135名
2024年度 学費 | ||
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学科 | 1年次 | 2,3,4年次 |
数理科学 | 1,453,500 | 1,441,500〜1,451,500 |
物理科学 宇宙物理・気象 | 1,523,500 | 1,508,500〜1,518,500 |
実就職率 (就職者 ÷ 卒業者) 大学院進学率 (大学院進学者 ÷ 卒業者) | ||
---|---|---|
年度 | 実就職率 | 大学院進学率 |
2023 | 69.1% | 19.1% |
2022 | 64.0% | 28.0% |
2021 | 70.9% | 16.4% |
情報理工学部
学生数 約700名 (男女比 8.5 : 1.5)
入学定員
情報理工 160名
2024年度 学費 | |
---|---|
1年次 | 2,3,4年次 |
1,523,500 | 1,508,500〜1,518,500 |
実就職率 (就職者 ÷ 卒業者) 大学院進学率 (大学院進学者 ÷ 卒業者) | ||
---|---|---|
年度 | 実就職率 | 大学院進学率 |
2023 | 77.5% | 17.1% |
2022 | 80.0% | 15.2% |
2021 | 71.5% | 17.1% |
*旧 コンピュータ理工学部を含む |
生命科学部
学生数 600名 (男女比 5.5 : 4.5)
入学定員
先端生命科学 100名
産業生命科学 50名
学部計 150名
2024年度 学費 | ||
---|---|---|
学科 | 1年次 | 2,3,4年次 |
先端生命科学 | 1,619,500 | 1,606,500〜1,616,500 |
産業生命科学 | 1,523,500 | 1,508,500〜1,518,500 |
実就職率 (就職者 ÷ 卒業者) 大学院進学率 (大学院進学者 ÷ 卒業者) | ||
---|---|---|
年度 | 実就職率 | 大学院進学率 |
2023 | 61.0% | 32.5% |
2022 | 59.8% | 32.0% |
2021 | 63.0% | 30.0% |
*旧 総合生命科学部を含む |
キャンパスの詳細
山を切り崩してできたキャンパスです!
元々山だった場所をキャンパスにした訳ですから、キャンパス内の移動はちょっとしたハイキングです^^;
そんな超立体的なキャンパスにはエスカレーターが充実しています。
立体的すぎて「進撃の巨人」でいうところの「立体機動装置」を使ったらとんでもなく楽しそうなキャンパスです。
またキャンパス内には箱根駅伝でお馴染み「大平台ヘアピンカーブ」そっくりな急坂カーブがあり、今にも各校のランナーが滑走してきそうな佇まいです。
校舎に関しては2008年から始まった「建設設備計画」が2023年で一区切りを迎えました。
そのためこれから入学する方は、新校舎に囲まれたキャンパスライフを送ることができます。
「天地館」・「サギタリウス館」といった巨大な新校舎が充実しているのも魅力です。
そして何より…
図書館がデカい!
そもそも広いキャンパスなので当然といえば当然ですが
にしてもデカい!
館内は学生証がないと入れないので分かりませんが、少なくとも産近甲龍の図書館ではぶっち切りのスケールです!
まず東京23区内の私大では考えられないスケールの図書館です。
東洋大学 白山キャンパスなんて狭すぎて、図書館を地下に設置しているくらいですからね^^;
大きさもさることながら、京産大の図書館は黒を基調としており、古都京都を彷彿とさせるスタイリッシュな外観となっています。
しかしアクセスに関して注意点があります。
注意点
京都中心部〜京産大は地下鉄「北大路」駅か「国際会館」駅まで行くわけですが、途中の「今出川」駅には
同志社大学 今出川キャンパスがあります!
同志社大学は言わずと知れた
西日本No. 1の私立大学です!
だからなんなん?
と思うかもしれませんが、学歴コンプレックスを抱えている京産大生にとったら一大事です
あちら様は西日本No.1の私大かつ関関同立の最上位ですが、こちらは産近甲龍の最下位です!
分が悪すぎます!
特に「今出川」駅で乗り降りする美男美女なんて目撃してしまった日にはもう…
自主規制したなりますよ!
対処法
いかに同志社大生を避けながら通うかがカギとなります。
京産大の公式通りに通ってしまうと、高確率で同志社大生と出くわしてしまいます。
学歴コンプを抱えている京産大生にとって、これは絶対に避けなくてはなりません!
ではどうすれば良いか…
それは地下鉄を使わず、バスを乗り継いで通うのです!
「京産大キャンパス〜上賀茂神社」はシャトルバスが通っており、「上賀茂神社・上賀茂御薗橋 (神社 徒歩3分のバス停) 〜 京都駅・祇園四条駅・大宮駅など」も市バスが通っています。
そして京都市バスは一乗車であれば、どれだけ乗っていても230円です!
例えば「京都」駅〜京産大
地下鉄と市バスを乗り継いで通おうとすると片道490円。
往復980円も掛かってしまいます。
しかし市バスとシャトルバスを乗り継げば片道230円。
往復460円と半額以下の交通費に抑えることができます。
バス移動なので時間は掛かりますが、地下鉄内で同志社大生への劣等感を覚えなくなります。
ただしバスが渋滞に巻き込まれたり、上賀茂神社 (上賀茂御薗橋) での乗り継ぎがうまく噛み合わず、授業・定期試験に遅れないよう余裕を持って通いましょう!
JR「京都」駅 約1時間 (50分)
京阪線「出町柳」駅 約35分
京阪線「祇園四条」駅 1時間 (50分)
JR「二条」駅 約40分
阪急線 大宮駅 45分 (40分)
*上賀茂神社 (上賀茂御薗橋) での乗り継ぎが5分以内の場合
キャンパス内のイチオシスポット
ピロティ
「サギタリウス館」「真理館」「雄飛館」「12号館」4つの校舎に囲まれた人工芝の広場です。
昼休みや空き時間は芝生に座り込んで、友人たちとの語らい場。
放課後はパフォーマンス系サークルの練習場に様変わりします。(四方から校舎に囲まれているので掛け声が響く響く)
キャンパス内が坂道・斜面だらけなため、こういった広場は学生たちから重宝されているのだと思います。
志願者数激減!?
今年度 京産大の志願者数は前年度比-20.4%減少しています!
アメフト部員の薬物事件があった日大は前年度比-23.0%減です。
京産大は不祥事を起こしたわけでもないのに、日大に引けを取らない減り方をしています!
20年度 志願者数は龍谷大学を逆転していましたが、コロナ禍の21年度に激減してから持ち直すことなく、気づけば龍谷に大差を付けられています。
キャンパスは京都市内とはいえ、地味に通いづらい点が志願者数の減少に拍車を掛けているのではないでしょうか…
最後に
京都産業大学は中堅ランクにも関わらず、偏差値45ほどであるため日東駒専・近甲龍の各大学と比べて入りやすくなっています!
そして学費が安くキャンパスも広いので、コスパの良い大学と言えるでしょう!
しかし「京都中心部〜キャンパス」の途中には同志社大学 今出川キャンパスがあるため、学歴コンプに苛まれている方は市バスとシャトルバスを乗り継いで通学されることをオススメします!
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